Intervento del Geom. Augusto Ferraioli di Pianeta Sicurezza Srl

Il mese di settembre si chiude con un altro grave incidente sul lavoro, durante i lavori di demolizione, in un edificio di RFI, crolla il solaio e muore un lavoratore e tre rimangono feriti.

Grave perché si tratta di un crollo durante lavori di ristrutturazione, con demolizioni di parti strutturali, grave perché è l’ultimo di una serie di gravi eventi che già avevano funestato la seconda metà del mese di settembre.

Non avendo tutti gli elementi, non siamo in grado di esprimere un giudizio obiettivo, ci teniamo tuttavia a sottolineare che le demolizioni non sono adeguatamente regolamentate nel D. Lgs. 81/08 – ma soprattutto sono normalmente evase anche le norme esistenti, in particolare la redazione di un piano delle demolizioni – che come abbiamo più volte evidenziato deve essere redatto da un tecnico strutturista.

Si deve ribadire che nell’allegato XI del D. Lgs. 81/08  - nell’elenco dei lavori con particolari Rischi per la sicurezza dei lavoratori non sono menzionate le demolizioni, che la violazione degli articoli della sezione VIII del capo II del Titolo IV del D. Lgs. 81/08,  che regolamentano la materia,  non sono sanzionati con la soglia più alta.

Dalla lettura della norma emerge una certa sottovalutazione delle criticità presenti nelle demolizioni – dopo il grave crollo di Barletta tenemmo un apposito incontro nel quale è stato approfondito l’argomento – sono state avanzate proposte ma tutto tende a risolversi sempre nel breve volgere di qualche giorno (quelli del dolore e dello sdegno) – poi i “riflettori” si spengono e si parla d’altro.   

Dall' Articolo Repubblica Napoli link

Napoli, cade solaio nell'antica stazione di Pietrarsa: morto un operaio e altri tre feriti

Il crollo è avvenuto nell'edificio adiacente al museo ferroviario, tra Portici e San Giorgio a Cremano. Le vittime stavano lavorando alla ristrutturazione dell'edificio. L'uomo è morto sul colpo, aveva 56 anni

30 settembre 2014

Un operaio morto e altri tre feriti è il tragico bilancio del crollo di un solaio avvenuto nella stazione di Pietrarsa, nei pressi di Portici. Gli operai stavano lavorando alla ristrutturazione della stazione, chiusa dal 5 febbraio,  adiacente al Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa.
Il solaio che ha ceduto fa parte di una palazzina intonacata di giallo dalla quale si accede al museo ferroviario che custodisce locomotive e materiale della storia delle ferrovie in Italia. Sul posto tre ambulanze e le forze dell'ordine.

Raffaele Di Francesco, 56 anni, è morto sul colpo. I feriti sono Giuseppe e Andrea Carosone, zio e nipote, 42 e 46 anni, entrambi ricoverati all'ospedale Loreto Mare di Napoli: i due sono in prognosi riservata ma non sarebbero in pericolo di vita. A quanto si apprende, sono coscienti ma ancora in stato confusionale e allo stato sembra non ricordino la dinamica dell'accaduto.  Il terzo operaio è rimasto leggermente ferito mentre scavava nelle macerie per soccorrere i compagni rimasti sotto.
L'area in cui è avvenuto il cedimento era in ristrutturazione anche in seguito alla tromba d'aria dello scorso mese di giugno quando la forza del vento scoperchiò parti di tetto dei capannoni espositivi del vicino museo di Pietrarsa, frantumato le vetrate di numerose porte e finestre arrivando, in alcuni casi, a scardinarle. I lavori di ristrutturazione della struttura, appaltati da Rfi (rete Ferroviaria Italiana) a una ditta certificata, la 'Francesco Comune', erano cominciati l'estate scorsa. Oggi il crollo mentre gli operai procedevano alla demolizione del solai

E' una zona ricca di ville d'epoca che si alternano a palazzine popolari quella ai confini tra Napoli e Portici in cui è avvenuto il crollo. Pochi mesi fa, era il 5 febbraio, a crollare sui binari della linea ferroviaria che da Napoli conduce a Salerno, solo un paio di chilometri oltre il punto dove si è verificata la tragedia di oggi, fu una parte di Villa d'Elboeuf, dimora settecentesca nel comune di Portici abbandonata in uno stato di degrado.
Il cedimento per fortuna non causò vittime perchè in quel frangente non passavano convogli. Nel crollo la palazzina trascinò con sè anche un muro di contenimento che si riversò sui binari della ferrovia. Da allora la linea è interrotta al traffico. Uno scandalo che dura da nove mesi, nonostante un'inchiesta aperta dalla Procura di Nocera Inferiore e le continue proteste dei pendolari.